নিজস্ব প্রতিনিধি : ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলে উড়াল সেতুসহ হাইস্পিড ট্রেন চালুর প্রস্তাব দিয়েছে চীনের একটি কোম্পানি। অবকাঠামোসহ সব নির্মাণ করবে তারাই। চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোম্পানি চায়না রেলওয়ে ডিজাইন করপোরেশন (সিআরডিসি) এ ব্যাপারে বাংলাদেশ রেলওয়ের মাধ্যমে মন্ত্রণালয়ে আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব দিয়েছে। রেল বিভাগ সূত্রে জানা যায়, চীনা এই কোম্পানি প্রয়োজনীয় অর্থেরও জোগান দেবে। তারা চীনা এক্সিম ব্যাংক থেকে ঋণ নেওয়ার কথা জানিয়েছে। চীনা কোম্পানি মোট অর্থের ৮০ শতাংশ জোগান দেবে। বাংলাদেশকে দিতে হবে অবশিষ্ট ২০ শতাংশ অর্থ। এ প্রকল্পে এক লক্ষ কোটি টাকারও বেশি প্রয়োজন হবে। এর মধ্যে ৮০ হাজার কোটি টাকা দেবে চীনা কোম্পানি। রেল বিভাগ থেকে চীনা কোম্পানি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন হলেও প্রস্তাবটি চীন সরকারের কাছ থেকে আসার কথা বলা হয়েছে। চীন সরকারের কাছ থেকে আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব আসার পরই বাংলাদেশ সরকার তা বিবেচনায় নিয়ে পরবর্তী কার্যক্রম চালাবে। কোম্পানির প্রস্তাবের ভিত্তিতে সরকার সিদ্ধান্ত নিতে পারে না।
চায়না রেলওয়ে ডিজাইন করপোরেশনের প্রস্তাবে কী পরিমাণ রেলপথ দোতলা অর্থাৎ উড়াল রেলপথ নির্মাণ করতে হবে, কতটা ডাবল রেল হবে, কতগুলো ব্রিজ, কালভার্ট নির্মাণ করতে হবে, তার উল্লেখ নেই। এ জন্য মোট কী পরিমাণ অর্থ ব্যয় হবে, সে কথাও বলা হয়নি। কোম্পানিকে এসব বিষয় প্রচ্ছন্ন না রেখে স্পষ্ট করতে বলা হয়েছে।
প্রকল্পটি বাস্তবায়িত ও পরে পরিচালিত হবে বিল্ড-ওন-অপারেট (বিওও) ভিত্তিতে। নির্মাণ শেষে চীনা কোম্পানি ২৫ বছর পরিচালনা করবে। ঢাকা-চট্টগ্রাম পথে যাত্রীবাহী ও মালবাহী ট্রেন চলাচলের ব্যবস্থা পরিচালনার দায়িত্বে থাকবে কোম্পানি। যাত্রীদের টিকিটের হার, পণ্য পরিবহন মাশুল তারাই নির্ধারণ করবে। তবে এ ব্যাপারে কমিটিতে সরকারি প্রতিনিধি অন্তর্ভুক্ত করতে তাদের আপত্তি নেই। নির্মাণ ব্যয় উঠিয়ে নেওয়ার পর মুনাফার জন্যও তারা সময় চেয়েছে। পরিচালনার পাশাপাশি রেলপথ সংরক্ষণ, মেরামত, সংস্কারকাজ কোম্পানিই করবে। রেলপথ, ট্রেন ও যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দায়িত্ব সরকারকে নিতে হবে। চীনা কোম্পানি চলমান অবস্থায় ট্রেনের নিরাপত্তা বিধানের জন্য কোম্পানির নিজস্ব নিরাপত্তাব্যবস্থা গড়ে তোলার প্রস্তাব করেছে। এ জন্য প্রয়োজনে বাংলাদেশের বাইরে চীন থেকে নিরাপত্তাকর্মী নিয়োগের কথাও বলেছে।
